Механизмы, осуществляющие подъем и переноску грузов, всегда были, есть и будут востребованы. В течение многих веков человечество изобретает новые и совершенствует уже имеющиеся грузоподъемные механизмы. Подъемный кран, тельфер, таль ручная и автоматическая – все это используется в различных областях хозяйственной деятельности человека.

Такие механизмы в сотни раз упрощают труд человека. Представьте себе, что было бы, если бы не существовало подъемных кранов. Да ничего не было бы, человечество просто не вышло бы из средневековья, хотя даже в средние века примитивные подъемные механизмы уже использовались человечеством. Первыми, даже не упоминаниями, а скорее свидетельствами существования подъемных кранов являются египетские пирамиды. Построить столь грандиозные сооружения, не прибегнув к помощи талей и лебедок, просто невозможно. Об этом с уверенностью утверждает большинство ученых. Со времени египетских фараонов сам принцип подъемного крана практически не претерпел никаких изменений. Благодаря нескольким блокам или в наше время шестерням, которые соединены между собой особым образом, сравнительно небольшое усилие трансформируется в огромную подъемную силу.

Если внутренняя суть подъемных механизмов изменилась мало, то этого ни в кое случае нельзя сказать об их внешности. Главное изменение коснулось в первую очередь силы, которая приводит кран в действие. На протяжении сотен лет подъемные краны приводились в действие мышечной силой или животного, или человека. С изобретением паровой машины, а немного позже и электродвигателя, грузоподъемная отрасль претерпела в буквальном смысле революцию. Правда, мышечная сила до сих пор иногда используется для приведения в действие такого оборудования, как таль ручная, но происходит это все реже и реже.

Девяносто девять процентов всех кранов приводится в действие либо электромоторами, либо двигателями внутреннего сгорания. Благодаря этому возможности подъемных кранов и тельферов возросли в сотни и даже тысячи раз. В наши дни грузоподъемное оборудование способно поднимать и перемещать грузы весом в сотни тонн. При этом, для такого перемещения порой достаточно одного единственного человека. Как и любая техника, краны все больше автоматизируются. Для управления их работой в наши дни, все чаще используются пульты дистанционного управления, и даже пульты радиоуправления. Благодаря этому, оператору даже не нужно находиться в том же помещении, где и кран, а достаточно лишь наблюдать за его работой через монитор.